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船用防浪閥的構造及原理主要體現在其單向止回的設計，通常內部配備有彈簧舌盤，在正常情況下保持關閉狀態。當流體順向流動時，可以打開舌盤，從而開啟閥門；而當流體逆向流動時，舌盤無法被打開，閥門保持關閉狀態，防止舷外水倒灌。這種設計確保了船用防浪閥能夠自動關閉，防止污水或廢水倒流，同時也防止了風浪侵入。
船用防浪閥的安裝也有特定的要求，主要是為了避免安裝錯誤或不當安裝導致閥門開啟不便或關閉不嚴。例如，如果設計要求立式安裝，則不應水平安裝，以避免舌盤因自重影響而開啟不便或關閉不嚴。此外，閥門的閥體構造方式包括直通式、直流式和直角式，其中直通式是最常見的構造，具有流體屏障。直流式或Y形船用閥門中的流道與支流道成一斜線，流體屏障較小，適用于含液體顆粒或粘度大的流體。而直角式閥門則因其流體只需改變一次位置，導致經過此閥門的壓力降比常規構造的船用閥門小。
綜上所述，船用防浪閥的設計和安裝均考慮了其單向止回的功能以及防止流體倒流的特性，同時確保了閥門的密封可靠性和流體屏障的優化。
