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舷梯裝置由舷梯及其收放機構組成，一般設置在艙壁或干舷甲板以上，舷邊未被外板封閉的通道處。使用時，利用收放機構將舷梯移出船外，緊靠船殼板斜置于船傍，供人員上下。船舶航行時，舷梯應收起，并在甲板舷邊處系緊固定。
通常，船舶每舷設置一部舷梯，但是根據船舶的尺度和使用需要大型客船應考慮每舷設置兩部舷梯。船舶每舷設置一部舷梯時，應將其設在船的舯部以后或上層建筑附近，以便于人員上下。梯口可向尾，也可向首，但舷梯的位置應使其放下后，處在船體外板較平直的部位，盡可能避開尾部線型變化較大之處。
除了一般船舶使用的舷梯外，還有為特殊用途設計配置的舷梯，如潛水員舷梯供穿著重潛水裝具的潛水員離船入水和出水登船時使用。
舷梯系統安裝后，須用壓重荷的方法對舷梯的安裝及附屬系統進行強度試驗，以驗證吊臂鋼索、滑車以及有關連接件的安裝質量和與船體的焊接質量。對舷梯進行收放、翻轉、固定的效用試驗，檢驗其靈活性和可靠性。
(1)舷梯強度試驗：舷梯強度試驗時，舷梯和水平線夾角不超過600。在單數踏步放置150 kg負荷或每一踏步放置75 kg負荷及下平臺上放置150 kg負荷，在平臺上放置300 kg負荷，放置15min后卸去負荷，舷梯應無永久變形、裂紋及卡住現象。舷梯各旋轉部分仍應靈活。
(2)舷梯收放翻梯試驗：進行空梯的翻梯、放下、吊起試驗三次。同時檢查舷梯翻轉裝置收放的靈活性及限位開關和制動器工作的可靠性。
